Flying—Cam在中国

Flying-Cam系統，使用高純度（不少於99.5%）甲醇作為直升機燃料，為增加燃燒比和潤滑性，所加入燃料的添加劑由機組自備。一次注滿燃料可持續飛行30分鐘。由於高純度甲醇易燃、易爆，在組織實施拍攝時，對燃料的採購、運輸、保管、使用，均需由專人負責。在雲南拍攝本田汽車廣告時，因從美國來華的出入境點是廣州，從廣州飛雲南麗江，需在昆明中轉，長途空運燃料又不符合民航安全規定，而麗江地區又組織不到符合要求的甲醇，只好在昆明用汽車運達麗江。所以事先解決燃料供應非常重要。北海摄影网ZTF6}*w

雲南麗江地區屬雲貴高原，拍攝點海拔2160m（7200尺），為保證直升機有足夠動力，在高原空氣稀薄環境下的順利完成拍攝，機組人員趕到麗江後，不顧疲勞和高原反應，馬上組織試飛，掌握第一手資料，並連夜將直升機的部分輔助部件拆除，如：護尾杠、電池合，以減輕自重。同時，在現場依據所拍攝鏡頭的實際需要減少燃料加注量，這一系列的措施都是為了一個目的---提高直升機的高原性能。北海摄影网9r;k8^eG UgT!P

Flying-Cam系統的主要組成部分是遙控直升飛機，該直升機與“真”直升機相比，除了不能載人和尺寸較小以外，在其他方面與“真”直升飛機沒有什　太大區別，所以在使用程式中安全工作就非常重要。飛機自身的安全和所攜帶的膠片安全、被攝物的安全、工作人員的安全都有嚴格的規定。飛行前後的準備、檢查必不可少。拍攝場地、物體、人員都事先經試飛明確方案。按Flying-Cam飛行手冊規定，在飛行前一定要組織安全會議，我們在各地實踐中的做法是：在飛行前，將現場的所有工作人員集合開會，分別由中、美雙方負責人將飛機的大致性能，飛行路線，拍攝程式，安全措施，介紹、講解清楚。做到人人心中有數，並與當地有關部門協同做好週邊安全防護工作，防止圍觀群眾湧入現場，發生意外。該公司在近20年的拍攝工作從未發生過墜機事故。

按Flying-Cam工作要求，在現場應有一不少於10m x 10m的平整地點，當然最好是草地，作為在緊急情況下直升機自轉著陸場，如在江、河、湖泊、海洋等水面上空拍攝時，則需準備船隻作緊急降落平臺。除水面飛行外，需要在沙漠、高地（海拔6000英尺以上）和超常溫度（低於華氏25度或高於華氏95度）條件下飛行，則事先要密切溝通、以便機組做好相應的準備工作。在下雨、下雪天氣則不飛行。北海摄影网dMh$es
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Flying-Cam對水上飛行有特殊要求，需組織船隻或潛水夫在現場戒備。我們在珠海有多處拍攝點位於海面，特別是對珠海漁女石像的拍攝，需超低空掠海面飛行。對此我們事先多次對現場進行勘察，分別在各處都提前準備了機動船隻，滿足飛行要求。北海摄影网Yz/|+xSN`o;GV

Flying-Cam在夜間照樣可以飛行。由於該機是目視飛行器，操縱人員必須時刻注視該機的飛行姿態。對此機組人員有一些特殊措施，在上海拍攝世博會宣傳片，多次進行夜間拍攝。如在上海大劇院和遊人如織的南京路，因為事先準備工作充分，起降場、備降場設立合理，拍攝時間適當，各部門密切協作，使Flying-Cam在中國的首次夜航拍攝完成得相當精彩。

Flying-Cam公司對其工作人員有極高的要求，如直升機駕駛員需有獲得過世界級航模比賽冠軍的資格或由擁有美國聯邦航空局（FAA）頒發的直升機駕駛執照之人士擔任。“呼來應”Flying-Cam公司對器材的運輸、保管也有較嚴格要求。在長途運輸中，要求做到人員與器材同機到達。短途運輸時，要求單獨使用一輛封閉式貨車運載。在下榻酒店時，為方便工作人員各自對器材進行維護，保養時互不幹擾及有足夠的空間，因此三人小組應擁有各自獨立的房間，每次拍攝結束回到酒店時，八箱器材放進工作人員各自的房間。北海摄影网&A|/ZMZw